我当了老师，慢慢来到二十九岁，于是更加肯定这一点。在那年春天的客舱里，不要说学生，就连老师也无法做出准确的判断。当时，我们只能听专家的意见。客轮里的专家是船员、是乘务员、是驾驶着直升机和舰艇赶来营救我们的海警。可是船员、乘务员和海警，没有一个人叫我们离开客舱，有的只是那刺耳的广播不停命令我们原地不要动。当时虽然可以传简讯、打电话，但父母也不敢轻举妄动、要我们立刻跑到外面，希望他们不要因此责怪自己、感到内疚。事发地点距离母校开车需要五个小时，从那里还要再坐一个小时的船才能抵达陌生的大海，所以听从专家的指挥是出于常识的判断。有一点我很好奇，发生海洋灾难事故时，教师也归在专家的行列里吗？因为是学校组织的毕业旅行，所以父母都会对孩子说要听船员、乘务员的指示，要听老师的话！搭乘夜航的客轮从仁川到济州岛，学生和老师都是一样的。我知道当时老师们在沉船里已经竭尽所能了，有十一位老师为了帮助学生逃生，最后牺牲了自己。二十九岁是一个不上不下的年纪，我来到这样的年纪，想象着，假如自己遇到当天的情况，会像您一样一直留在船里寻找学生吗？这种差异决定了学生的生死，想到这真令人不寒而栗。