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解决问题的常见方法就是解决提出问题的女人。这并不奇怪,毕竟在这个世界上,男性被视为普遍,女性被视为“非典型”。但当女性遭遇车祸时,即使研究人员控制了身高、体重、安全带使用情况和车祸强度等因素,她受重伤的可能性仍比男性高出47%,受轻伤的可能性比男性高71%,死亡概率也增加了17%。这一切都跟汽车是如何设计、为谁设计有关。汽车在设计时,使用了以“普通”男性为基准的碰撞测试假人。
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原作者:卡罗琳·克里亚多·佩雷斯
卡罗琳·克里亚多·佩雷斯(Caroline Criado Perez) 英国作家、记者。 曾就读于牛津大学(英语语言和文学专业学士)、伦敦政治经济学院(性别研究专业硕士),作品常见于《卫报》《泰晤士报》《金融时报》《新政治家》等知名媒体。2015年出版女性群像传记《像女人一般》(Do It Like a Woman),入选多家媒体年度好书榜单;2019年出版... (更多)
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